排塵風(fēng)機(jī)輸出板上的繼電器觸頭粘連如何維修
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排塵風(fēng)機(jī)|高澤通風(fēng)設(shè)備 | 發(fā)布時(shí)間：2018-5-30 10:32:57
爐前作業(yè)中，換風(fēng)口操作相當(dāng)困難。由于溫度高，場地窄，風(fēng)口裝置質(zhì)量大，導(dǎo)致?lián)Q風(fēng)口既不安全又影晌生產(chǎn)。日即，使用換風(fēng)口機(jī)的高爐日漸增多.種類也多。按其結(jié)構(gòu)換風(fēng)口機(jī)大致可分為吊車式和地上行走式兩類。
吊掛式換風(fēng)口機(jī)由北京鋼鐵設(shè)計(jì)院和首鋼煉廠共同研制。它的主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)性能良好，操作時(shí)節(jié)11短。采用這種換風(fēng)口機(jī),更換一個(gè)風(fēng)口大約需要12分左右，操作人員少，一般情況下只需要2~3人就可完成操作。
風(fēng)口大都與渣、鐵水和爐壁枯在起，不施用修拉的方法取出風(fēng)口。一般都用沖擊力使風(fēng)口和爐壁冷卻器的結(jié)合松動(dòng).然后再取出風(fēng)口，所以應(yīng)采用液壓錘來沖山挑桿，使風(fēng)口和爐璧冷卻器的結(jié)合松動(dòng)口.
吊掛式換風(fēng)口機(jī)士需由吊掛架，吊桂小車、車柱、伸縮臂和挑桿組成。吊掛梁安在高爐熱風(fēng)圍管下，有兩根扇把式環(huán)梁，扇把的把輛一段，是為換風(fēng)口機(jī)離開爐旁，停在機(jī)庫用的。
吊掛小車由電動(dòng)機(jī)馭動(dòng)，上面裝有吊起彎頭用的卷揚(yáng)機(jī)。主柱可以升降〔靠括塞油缸)稱回轉(zhuǎn)。仲縮管由行程為1m的活塞油缸驅(qū)動(dòng)，在伸縮仲上面有走動(dòng)的液屈錘和挑桿。淚長錘分為裝風(fēng)口錘和卸風(fēng)口錘兩部分，兩錘結(jié)構(gòu)完全一樣，均靠油路挽制著浮動(dòng)括塞左右移動(dòng)，使抽腔內(nèi)油進(jìn)出，高壓氮?dú)獗粔嚎s或迅速砒等脹.推動(dòng)錘頭打擊芯軸頭部二挑桿直徑為70 mm，端頭做成例鉤狀，以備換風(fēng)口時(shí)鉤住環(huán)的風(fēng)門。
日本更換風(fēng)口裝置屬于爐臺(tái)走行式換風(fēng)口機(jī)。它可以更換高爐進(jìn)風(fēng)彎道，直吹管及風(fēng)口。行走車有軍個(gè)輪子(一個(gè).尾輪甲兩個(gè)前輪)，走行在風(fēng)口工作平臺(tái)上。操縱柄可使尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，尾輪上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、2kw,它的作業(yè)順序是用連桿去下彎道和直吹管，然后旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)180度，將被換的風(fēng)口用鉤子勾出來，再將新風(fēng)口送進(jìn)原來的位置。
1. CPU故障
CPU出現(xiàn)故障，可編程控制器將不能正常工作。主要故障點(diǎn)是風(fēng)機(jī)CPU沒有插好或松動(dòng)，系統(tǒng)監(jiān)控或支持程序損壞，或者系統(tǒng)監(jiān)控程序存儲(chǔ)器損壞。
2.電源故障
可編程風(fēng)機(jī)控制器的電源有幾種，如SV、12V、24V等。它們都是由可編程控制器內(nèi)部產(chǎn)生的.有時(shí)某一電源不正常工作，或風(fēng)機(jī)電源部分電氣元器件損壞，將直接影響可編程控制器的正常工作，應(yīng)及時(shí)將電源修好。
3.風(fēng)機(jī)輸出板上的繼電器觸頭粘連
由于某些原因，風(fēng)口使輸出板上繼電器觸頭粘連，有的可編程控制器由于輸出顯示發(fā)光二極管和輸出繼電器不是選用同一回路，所以，這樣的問題就不容易被發(fā)現(xiàn)，必須借助電工儀表的測(cè)量來發(fā)現(xiàn)。
4.輸出板上的繼電器損壞
對(duì)于某些可編程控制器，風(fēng)機(jī)輸出點(diǎn)為無過電流保護(hù)裝置，所以有時(shí)由于設(shè)備的某些故障，造成輸出板繼電器燒壞。這時(shí)，有的可編程控制器觀察輸出點(diǎn)發(fā)光二極管也不能發(fā)現(xiàn)這問題，必須借助于電工儀表的測(cè)量來發(fā)現(xiàn)。
5.輸入點(diǎn)損壞
主要是風(fēng)機(jī)輸入板應(yīng)用的集成電路損壞，不能正常接收外部的輸入信號(hào)。有的可編程控制器雖然顯示的輸人發(fā)光二極管正常，但實(shí)際內(nèi)部的輸入點(diǎn)已經(jīng)損壞，直觀上不容易發(fā)現(xiàn)問題，這時(shí)只有用編程器監(jiān)視運(yùn)行，才能發(fā)現(xiàn)這一故障。
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